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2021全球动力电池装机量TOP10出炉!
2022-02-10
2月7日,韩国调研机构SNE Research发布的最新数据显示,2021年全球各国注册的电动汽车电池电量总量为296.8GWh,比上年增加一倍有余(102.18%)。SNE指出,尽管受到半导体供应短缺和冠状病毒再次传播等不利因素影响,但动力电池领域从2020年第三季度开始复苏,至今仍保持稳定的高增长趋势。2021年全球动力电池装机量TOP10分别为:宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK...
上半年全球动力电池TOP10:宁德时代市占率30% 超越LG问鼎冠军
2021-08-04
2021年1-6月全球动力电池装机量为114.1GWh,同比增长超1.5倍。全球前十动力电池企业装机量为107.4GWh,市占率高达94.1%,市场集中度进一步提升,其中宁德时代、LG能源解决方案(简称LG能源)、松下、比亚迪、三星SDI分列前五。 具体来看,宁德时代上半年装机量34.1GWh,同比增长超2.3倍,市场占有率近30%,超越LG能源问鼎冠军,松下装机量...
总投资5332亿 H1锂电产业投扩产追踪
2021-08-04
今年上半年,锂电产业链新增项目达123个,总投资已超5332亿元(不含开工项目)。 其中,锂电池(含动力/储能/3C)投资项目达41个,投资总额超2986亿元,新增规划产能已达772GWh。 为匹配电池端需求,锂电材料领域上半年的投资项目高达82个,投资总额与动力电池相当,投资规模约2346亿元。作为锂电池产能扩张主力,动力电池新增规划产能达745GWh,投资总额超2...
从龙头企业看中国动力电池技术路线
2020-01-02
中国动力电池路线,目前主要是受到C和B两家动力电池企业所主导,而B家最主要的方向是从三元往磷酸铁锂走。而C家的技术路线,也没有公布特别清晰,不过最近在新能源汽车会议上,有朋友拍摄了C家最新的动力电池的技术路线,我想重新整理这些材料作为切入点。 电池的化学体系 因为是动力电池的龙头,也是当前国内外车企的电动汽车车型主要提供商,所以从技术路线的角度是可以从里面反推出很多有趣的东西。 第一类:高性...
动力电池“极限智造”
2020-01-02
新能源汽车作为国家新兴战略产业,核心零部件动力电池制造无疑是技术含量高、智能化程度高、产业集中度较高的产业代表。作为动力电池龙头企业,从2011年发展至今,宁德时代智能制造战略已经完成了三个阶段的升级跃迁。一是“自动化”阶段(2011-2013)在这一阶段,宁德时代主要在自动化水平,包括设备自动化、产线自动化、物流自动化、仓储自动化等方面进行快速提升。也是在这一阶段,宁德时代逐渐建立起工程设...
CATL核心设备供应商共商极限制造
2021-08-04
动力电池大规模化发展趋势,在材料降本对动力电池BOM成本降低有限情况下,通过创新制造工艺,导入数字化技术,提升产品品质、生产效率,降低缺陷率,已经成为电池企业的迫切需求。 宁德时代董事长曾毓群博士曾公开表示,要抢占未来TWh时代机会,单靠规模化远不够,更要创新锻造核心竞争力,这包括材料体系创新、系统结构创新、极限制造创新、商业模式创新。 并强调,在极限制造创新上,要求动力电池缺陷率从ppm(...
2021H1国内锂电池行业5大发展特点
2021-08-04
2021年上半年,在“碳达峰碳中和”宏伟目标引领下,全国锂离子电池行业实现快速增长,产品质量和工艺技术不断提高,光储一体化趋势明显,投融资市场活跃,产业发展趋势整体向好。一是产业规模增速迅猛。据行业协会、研究机构等测算,上半年全国锂离子电池产量超过110GWh,同比增长超过60%,上游正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别为45万吨、35万吨、34亿平方米、13万吨,涨幅均超过130%,上...
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